그린카를 이용하다보면 이코노미 태그를 확인할 수 있는데, 비행기의 이코노미 좌석하고 비슷한 맥락이라고 보면 된다. 약간 더 저렴하게 이용할 수 있는데 그렇다고해서 이용못할 정도로 더럽거나 그런건 아니다. 구독 서비스까지
1. 주행거리
이코노미는 주행거리 키로수 15만 이상으로 엄청 많은 대신에 저렴한 것이다. 중고차로 따지면 이미 닳을 때로 닳은 똥차 수준이라는 얘기.
그린카 카셰어링 사업 시작할 때 초기에 뽑은 모델이 이코노미가 되는 것이다.
사실상 타는데 문제는 없다만 부품에 문제가 있는지 없는지는 어느 누구도 알 수 없고 부품 자기들만 아는 것이기 때문에 사고나도 내 책임이 될 확률이 높다.
2. 옵션
셀토스 끼리 비교를 해봤는데 일반 차량은 소화기가 있고, 이코노미는 소화기가 없는 대신에 차로 이탈방지 보조 옵션이 들어가 있더라.
차로 이탈방지 보조 옵션은 둘을 나누기 위한 기준은 아닌 것 같고, 소화기 차이가 유의미해보인다.
3. 가격
4시간 기준 평일 기준 2천원 정도이다. 할인 쿠폰이 들어가거나 장시간 대여할 경우에는 더 벌어질 수 있다.
근데 반대로 일반 차량이 더 저렴할 때도 있다. 왜냐하면 이코노미 차량은 원래 저렴해서 쿠폰 적용에 제외가 되는 경우도 있다.
추가 꿀팁
사실, 그린카는 서울, 경기권보다는 지방쪽을 꽉 잡고 있는 것 같다. 강원도나 제주도로 여행갈때는 그린카를 이용하는게 조금 더 저렴한 것 같다.
반대로 서울, 경기도 지역은 쏘카 차량이 훨씬 더 많다. 그래서 우리 집이랑 가까운데 가격이 1만원 정도 더 비싸다고 하면 솔직히 가까운게 최고인 것 같다.
차량이 나와 멀리 있는 것 자체가 뭔가 좀 불편하다고 해야될까. 그리고 대여하는 차량이다보니 조금 거리감이 있기도 하다.
사실 롯데 그룹 상황이 휘청거리고 있는데 그린카를 이번에 지카로 개명하면서 동시에 매각을 한다는 얘기도 나오고 있기 때문에 우리는 그 동안에 저렴한 가격으로 뽕을 좀 뽑는게 좋을 것 같다.