넥쏘 2세대 풀체인지 신형 실구매가 살만한가?

25년 4월에 넥쏘 2세대가 공개되어서 전시장에 구경하러 가봤다. 보조금이 확정된 상황에서 디자인을 본거라 더 끌린건 사실이다. 대부분 반응이 이건 무조건 사야된다는 것. 사전예약이 4월 말로 예상되는데 홈페이지에 들어가서 알림 신청 해놓자.

실구매가

보조금은 지역마다 다른데 최소 2,950만원에서 최대 3,500만원까지이다. 넥쏘 2세대 판매가격이 6,950만원이다. 보조금을 적용한 실구매가는 최소 3,450만원에서 최대 4,000만원이다.

보조금은 국비와 지방지 2가지가 합쳐진 것이다. 국비 2,250만원으로 확정되어서 지역 상관없이 전국에 적용된다.

문제는 지방비인데, 서울은 지방비가 700만원으로 책정되어서, 전 지역중에 제주도 다음으로 가장 낮게 책정되었다. 제주도는 지방비가 0원이다.

충전소 이용

문제는 수소 충전소가 우리나라에 얼마나 늘어나느냐 문제.

수소는 폭발을 하면 대형사고가 나기 때문에 쓰레기 매립지역 같이 천한 대접을 받는다. 우리나라 사람들은 부동산 가격이 제일 중요하거든.

우리나라에 수소 충전소가 총 198개가 있다. 2025년에 450개 이상으로 늘린다고 하니까 어느정도 공급문제는 해결될 것으로 보인다.

현재 수도권 수소충전소 현황을 보면 거의 처참한 수준이다. 예를 들어서 서초에 직장이 있고 집이 의정부라면 마포에 있는 충전소를 들렸다가 집에 가야된다.

수도권 수소충전소 현황
수도권 수소충전소 현황


근데 450개 이상의 숫자가 어느정도로 편한지가 문제인데, 지금도 부족하다고 난리인 전기차 충전소가 전국에 1만개가 넘어간다. 국내에 넥쏘 차주가 1만 7천명 정도, 전기차는 80만명 정도이다.

충전소 및 차주 비율을 비교해보면 넥쏘는 37:1, 전기차는 8:1이다.

수치로만 보면 넥쏘가 훨씬 불리한데, 수소차는 충전 시간이 5-6분 밖에 안걸리기 때문에 회전율이 빠르다는걸 고려해야된다.

정리하면, 넥쏘를 살 경우 충전하려면 엄청 먼 곳을 가야되고 타이밍이 안좋으면 줄을 많이 서야 될 수 있다. 그러나 충전 시간 자체는 그리 오래걸리지 않기 때문에 대기 시간은 길지 않을 것이다.

그래서 종합적으로 보면 전기차 충전 시간과 크게 다르지 않을 것으로 보인다.

충전시간 오해

참고로, 수소충전소에서 줄서는 시간이 짧다고 생각하면 오산이다. 전기충전과 전체시간을 비교했을 때 비슷하다는 것이다.

수소가 차량에 들어가는 시점부터 완료하는 5분정도 걸린다는 것이지, 실제로 충전하기 전에 해야될 일들, 카드 결제 시간까지 싹 다 고려하면 15분 정도 걸린다.

차주가 급똥 마려워서 화장실 가는 순간 시간은 더 걸린다고 보면 되겠다.

참고로, 속초에 있는 수소충전소를 가보면 늘 오는 사람만 온다. 넥쏘 차주가 많지 않기 때문. 그런데도 항상 줄서있는게 기본이다.

같은 차량의 차주끼리 공감되는 부분이 있어서 그런지 최대한 빨리 충전하고 비켜주는게 일반적이라고 하더라.

속초 충전소
속초 충전소

고질병

기존 1세대 수소차 플랫폼을 그대로 사용하고 외관 디자인만 바뀐거라서 기존의 고질병은 그대로 답습할 것이라고 걱정하는 사람들이 많은 것 같다.

물론 결함이 있어서 리콜했던 부분은 개선되어서 나오기 때문에 걱정할 건 없다.

근데 엑셀을 밟아도 갑자기 가속이 안되고 멈추는 현상이 열에 다섯은 되었는데 이 부분은 수소차 자체 고질적인 문제라서 이번에 개선했을지 의문이다.

7년만에 나온 신차인데 7년동안 디자인만 고민했겠나? 기존에 문제점을 개선하려고 했겠지. 믿어보자.

중형 SUV급끼리 비교하면?

넥쏘 동급으로 싼타페, GV80, 쏘렌토 등이 있다. 이 쪽 가격대를 생각하면 3,000만원대로 수소차를 살 수 있다는 것 자체가 엄청난 장점이다.

일단 넥쏘는 단일 트림으로 나오는데 이 트림의 사양이 다른 차량들의 풀옵션 수준이다.

싼타페 풀옵션 가격이 4,700만원 선이고, 가솔린 완충 가격이 수소보다 2배 정도 비싼걸 고려하면 넥쏘 자체가 가성비 모델인 건 맞다.

참고로, 넥쏘는 한번 완충하는데 6만원 정도이고, 기존 차량처럼 5-600km는 달릴 수 있다.

물론 차체 크기만 보면 투싼하고 가깝기 때문에 실내 공간 관점에서 보면 불리한 건 맞다. 그리고 위에서 언급한대로 충전 문제도 불리하다.

근데, 충전 문제는 본인이 생활루틴만 잘 짜서 적응해버리면 은근히 괜찮아진다. 그리고 구매 가격 뿐만 아니라 연비 자체가 넘사벽 수준이기 때문에 장점이 단점을 커버하는 형국임.

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