그린카는 G카로 브랜드명을 바꿨다. 근데 어느 누구도 G카라고 안부른다. 나는 투루카도 조금 사용하다가 지금은 쏘카와 그린카 2개를 동시에 사용하고 있다. 차를 사는 것보다 훨씬 저렴하고 집 바로 옆에 차량이 있기 때문에 사용하는데 전혀 불편함이 없다.
투루카 추천 안하는 이유
구 피플카이다. 투루카는 본인들이 운영하는 차량이 별로 없고 중소 렌터카 업체의 차량이 많다. 그래서 사고라도 한번 나면 골치가 아프다.
쏘카, 그린카 업체가 버젓이 존재하는데 굳이 투루카를 이용할 명분이 없었다. 차량 종류가 다양해서 혹하는 것도 아니고 그렇다고 대여료가 엄청 저렴한 것도 아니다.
비용
1년 전만 하더라도 그린카가 훨씬 저렴해서 주차장이 집에 멀더라도 그린카를 집중적으로 이용했다.
근데 최근에 보니까 어느 하나가 대단히 저렴하다고 말하기 어려울 정도로 비슷해졌다.
멤버십 가격과 할인 혜택도 비슷하기 때문에 대여하기 위해 내가 움직여야 하는 거리와 차량 청결, 차종만 고려해서 빌리는 편이다.
구독 할인 혜택
멤버십이라고 보면 된다.
- 쏘카 기본형 연 39,900원
- 그린카 기본형 연 25,000원
쏘카는는 숙박 할인까지 넣어서 가격이 좀 비싼 편이다.
근데 이게 연 단위이고 실제로 할인 받는 금액을 생각하면 절대로 비싼게 아니다.
내가 쏘카를 23년 4월부터 24년 4월까지 사용하면서 할인받은 누적 금액이 90만원 정도 된다.
4만원 정도 돈을 내고 90만원을 아낀 셈이다.
한달에 4번씩 이용하는 편인데, 한달에 차량 대여료만 10만원 정도 나간다.
멤버십 구독 안하고 이용했으면 한달 대여료가 20만원 정도 나왔을 것이다. 만약에 이렇게 나왔다면 차라리 할부로 차를 사는게 낫겠다는 생각을 하게 되었을 것이다.
청결
지역마다 차이가 있는 편이라서 어떤게 더 좋다고 말하기 어렵다.
분명한 것은 서울지역으로 올 수록 쏘카 비중이 크고 관리도 잘하는 것 같다.
경기도 쪽으로 빠지면 그린카 비중이 높고 관리를 잘 한다.
최근에 보니까 쏘카는 차량에 방향제도 설치해놨더라.
물론 다른 사람들도 함께 이용하는거라서 담배 냄새가 나고 더러운 차량도 있긴 하다.
이건 케바케이기 때문에 여러 주차장에 있는 차량을 이용해보고 경험을 좀 쌓아야 된다.
나는 지금 서울에 살고 있고 쏘카에 대한 좋은 경험이 많다.
보험
나는 쏘카, 그린카 모두 최고 등급이다. 3년동안 꾸준히 이용하다보니 자연스럽게 VIP등급이 되었다. 그래서 보험료 할인을 최대한 받고서 이용하고 있다.
보험 내용이 어려운게 아니다. 사고나면 내가 얼만큼 책임질지 따지는 과정일 뿐 그 이상 그 이하도 아니다. 결국 돈 문제라는 얘기.
쏘카와 그린카 모두 비슷한 보험 정책을 가지고 있다. 공통적으로 법으로 명시되어있는 12대 중과실 사고를 낸 경우에 보험 혜택을 못받는다.
근데 쏘카는 난폭운전을 했을 때도 보험 혜택을 못받는다. 최근에 아반떼N을 도입하면서 내용이 추가된 듯하다.
난폭운전 기준이 명확하지는 않는데, 어차피 중앙 통제 시스템으로 차량 움직임을 모두 관찰하고 있기 때문에 난폭운전을 증명하는 건 일도 아니다.
사고와 보험처리 관련해서는 개인이 유리할 게 별로 없다. 차량 안에 모든 시스템을 쏘카와 그린카가 통제하고 있기 때문에 급발진이라고 주장할 수도 없다.
원데이 보험 추천하는 이유
보험 얘기에서 추가되는 부분이다.
쏘카, 그린카 이용할 때 원데이 보험을 가입하라고 권장하는 이유는 12대 중과실 사고와 휴차료 때문이다.
사고는 예측이 불가능하다보니까 1시간 정도 잠깐 빌린다고 해도 원데이 보험이 필요한건 당연한 얘기이다.
근데 경험상 1박 이상 빌릴 때는 무조건 원데이에 가입하자.
보험 혜택이라고 하면 고작 차량 수리비를 일부 면제받을 뿐이고, 차를 수리하는 동안에 쏘카와 그린카가 영업 손해를 보고 있기 때문에 휴차료는 본인이 감당해야 된다. 물론 본인 과실이 0%이면 안내도 된다.
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