전동킥보드 타는법 3편으로 자세와 중심잡기를 알아야 하는 궁극적인 목적은 고수가 되기 위해서가 아니다. 2가지 목적이 있는데 하나는 사고 나지 않게 방어 운전을 하는 것, 다른 하나는 킥보드 내구성을 지키는 것이다.
보험
킥보드 관련해서 보험 상품이 없다. 그래서 병원비, 휴업손해, 후유장애 등 모든 걸 개인이 책임져야 한다. 집 한채 날라간다고 생각해야 된다. 공유 킥보드 몇천원으로 탔다가 집 한채 잃는 격. 지자체에서 공유 킥보드 안심보험을 운영하고 있는데 이것도 모르고 그냥 타는 사람도 많다.
1. 중심 잡기
킥보드 자체가 기본적으로 하중심 설계로 되어있고 손잡이가 아주 불안하게 솟구쳐 있어서 달랑달랑 거리는 형국이다.
이걸 바퀴 2개로만 중심을 잡아야 하는데, 손잡이에 힘을 주게 되면 무조건 한쪽으로 치우쳐서 넘어지게 되니까 무조건 발판에 힘을 줘야 한다. 손잡이는 거들뿐.
킥보드를 가만히 둔 상태에서 다리 힘과 센스로 중심잡는 시간이 2초 이하인 분들은 킥보드 타지 말자.
2초를 넘기도록 계속 해서 연습하기 바란다. 다시 얘기하지만 손잡이는 거들 뿐이다. 이게 가능하면 직진 하면서 속도낼 때 자동으로 중심이 잡힌다.
2. 접이식 킥보드 내구성 올리기
접을 수 있는 킥보드가 대부분인데, 문제는 운행 중에 접는 부분에 타격이 심하게 간다는 것이다. 여기를 최대한 지켜주는 자세가 필요하다.
이게 약해지는 시기가 왔을 때 손잡이가 흐멀거리면 그 때는 아무도 못 구해준다.
핸들을 잡고 있는 손에 힘이 덜 들어가도록 하는게 핵심 포인트, 그래서 다리에 힘을 주는 자세를 유지하는게 좋다.
이걸 기본으로 해서 출발할 때는 발로 한번 차면서 천천히 속도를 내고 직진하는게 좋고, 제동할 때는 무게 중심을 뒤로 하고 브레이크를 잡는게 좋다.
3. 잘못된 자세
- 발판 한가운데 양발을 정면으로 나란히 딛고 타는 자세
- 한쪽 발을 공중에 들고 타는 자세
- 탠덤, 삼치기, 사치기
탈 것에 대한 지식이 아무것도 없는 사람들이 취하는 자세이다. 현대기아차가 독일제를 이길 수 없는 궁극적인 부분이 진동 흡수다. 울툴불퉁한 노면을 그대로 흡수하는 서스펜션은 아직도 현기차가 못따라갈 정도면 그게 얼마나 중요한지 알 수 있는 대목.
킥보드에 서스펜션이 어디있나? 진동 잡아주는게 어디있나? 아무것도 없다. 킥보드가 받는 충격은 타는 사람이 고스란히 받게 되고, 당연히 튕겨져 나간다.
튕겨져 나가려고 하는 걸 버티려고 하다가 그 충격이 무릎으로 가고 허리로 가고, 목으로 가는것이다.
4. 올바른 자세
노면의 진동을 흡수할 수 있도록 자세를 취해야 한다. 일명 오토바이 자세. 또 다른 표현으로는 농구 슈팅하기 전 어정쩡한 자세.
킥보드랑 물아일체가 되는게 중요한데 그러기 위해서는 접지력이 좋은 신발을 신는게 좋다.
그리고 무릎을 구부려서 충격을 흡수하고 튕겨져 나갈 것을 대비해서 본인 스스로가 용수철이 되었다고 생각해야된다. 충격이 왔을 때 본인도 같이 통통 튀면서 움직여줘야 한다.
무게중심은 2:8로 뒤쪽에 비중을 크게 두고 몸을 핸들에서 최대한 멀리 해야된다. 그러면 자연스럽게 팔이 쫙 펴지는 상태가 될 것이다.
키 180cm 이상 되시는 분들한테는 미안하지만 어쩔 수 없이 킥보드에 취약한 신체를 가지고 태어난 것이다.
그동안 키 우월주의에서 이득을 봤기 때문에 킥보드 세계에서 외면 당해도 개긴도긴이라고 생각하자.
5. 잭나이프 현상 대처법
잭나이프 현상은 갑자기 멈췄을 때 몸과 킥보드가 앞으로 회전하면서 넘어가는 걸 말한다.
갑자기 멈추는 상황에서 무조건 내 몸이 앞으로 고꾸라 넘어가게 되는데 완전히 정지하기 직전에 줄다리기 할 때 버티는 자세를 취하면 잭나이프 현상을 예방할 수 있다. 이건 내가 직접 경험한 방법이다.
줄다리기 버티는 자세가 뭔지 모를 수 있다. 상체를 최대한 뒤로 눕히고 몸을 최대한 낮추면서 무게 중심을 아래 대각선으로 향하게 하는 것이다.
일단 공유 서비스 킥보드 제한속도가 25km/h 이하인데, 이정도 속도에서는 내가 얘기해준 방법으로 충분히 대처할 수 있다. 개인 킥보드로 속도 제한을 해제했다면 저세상 가는 걸 염두해야된다.
마지막으로 보험까지 가입해놓으면 안심할 수 있는 확률이 올라가게 될 것이다.